
Brossard réclame le retour des autobus sur le pont Samuel-De Champlain
Les déboires du REM amènent la mairesse à demander la révision de l’entente d’exclusivité de CDPQ Infra.
Journaliste
Jeanne Corriveau s’est jointe à l’équipe du Devoir en 2001. Après avoir couvert l’actualité municipale de Montréal et des villes environnantes pendant des années, elle se concentre désormais sur les dossiers de transport et de mobilité tout en s’intéressant aux questions d’urbanisme et de patrimoine.
Les déboires du REM amènent la mairesse à demander la révision de l’entente d’exclusivité de CDPQ Infra.
Le réseau s’étendra sur près de 1000 km, avec des arrêts à Ottawa, à Montréal, à Laval et à Trois-Rivières.
Geneviève Guilbault souhaite que les usagers reprennent confiance dans le REM.
Après 74 cm tombés, la collecte des déchets est annulée, et de nombreux trottoirs resteront impraticables cette semaine.
À Trois-Rivières, le nouveau rôle d’évaluation a fait grimper la valeur des résidences de 55,5% en moyenne.
La période de mise en candidature est toujours en cours; elle se terminera le 28 février.
La Ville de Montréal compte octroyer un contrat de 2,8 millions pour réaliser les travaux.
Les usagers déplorent des problèmes de communications et de navettes lors des interruptions de service.
Le service qui relie Montréal à Brossard a été rétabli à 19h45 lundi.
Les repas aux frais des contribuables, c’est terminé, soutient le président de l’organisme, Philippe Bourke.