
Saint-Lambert souhaite vendre un immeuble patrimonial
La Ville estime qu’elle n’a pas les moyens de conserver la maison Marsil qui ne lui est d’aucune utilité.
Journaliste
Jeanne Corriveau s’est jointe à l’équipe du Devoir en 2001. Après avoir couvert l’actualité municipale de Montréal et des villes environnantes pendant des années, elle se concentre désormais sur les dossiers de transport et de mobilité tout en s’intéressant aux questions d’urbanisme et de patrimoine.
La Ville estime qu’elle n’a pas les moyens de conserver la maison Marsil qui ne lui est d’aucune utilité.
Les «Taxis roses» répondent à une demande de la clientèle, selon Taxelco, qui souhaite attirer plus de chauffeuses.
Les heures de travail supplémentaires des policiers lors des manifestations ont fait grimper la facture.
Pour l’instant, les candidats ne se bousculent pas pour prendre la tête du parti d’opposition à l’Hôtel de Ville.
Une famille de Rosemont–La Petite-Patrie est menacée d’expropriation par la construction d’un poste de ventilation.
Les navettes d’autobus mises en place lors des pannes continuent cependant de constituer un irritant.
Pour convaincre les voyageurs d’adopter le train à grande vitesse, il faudra proposer des tarifs compétitifs.
Le ministère de l’Environnement estime que la nouvelle cartographie aura peu d’impacts sur la valeur des résidences.
Plus de 700 organismes montréalais n’auront plus à payer de compensation pour les taxes municipales.
La fluidité de la circulation s’est détériorée, note la Chambre de commerce du Montréal métropolitain dans une analyse.