
Des hausses de tarifs de 3% en 2025 pour le transport en commun dans la région de Montréal
Le budget de l’ARTM révèle aussi une hausse de revenus de plus de 200 millions venant de la taxe d’immatriculation.
Journaliste
Jeanne Corriveau s’est jointe à l’équipe du Devoir en 2001. Après avoir couvert l’actualité municipale de Montréal et des villes environnantes pendant des années, elle se concentre désormais sur les dossiers de transport et de mobilité tout en s’intéressant aux questions d’urbanisme et de patrimoine.
Le budget de l’ARTM révèle aussi une hausse de revenus de plus de 200 millions venant de la taxe d’immatriculation.
Des locaux de l’édifice Lucien-Saulnier accueilleront des sans-abri à compter de vendredi.
Le service d’autopartage qui a démarré modestement en 1994 est maintenant le plus important en Amérique du Nord.
Adhérer à l’autopartage comporte des avantages, mais aussi quelques inconvénients…
Depuis 2022, Montréal paie un loyer pour le centre communautaire, qui n’est toujours pas ouvert au public.
La métropole est «dans le fond du baril», estime le maire d’Anjou, qui envisage de créer son propre parti.
Le maire du Plateau-Mont-Royal et président du comité exécutif tentera de succéder à Valérie Plante en 2025.
Les travaux à venir sont une occasion à saisir pour repenser les abords de l’autoroute, disent des chercheurs.
La STM estime que son projet pilote permettant aux chiens en laisse d’accéder à son réseau souterrain a été concluant.
Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce entend sécuriser les déplacements au nord de l’Université de Montréal.