
Le TGV ne se fera probablement pas, mais il devrait être fait, selon Richard Bergeron
Le projet proposé coûterait très, très cher, mais il faudrait quand même se le payer, dit l’urbaniste Richard Bergeron.
Journaliste
Stéphane Baillargeon a travaillé comme rédacteur avant de devenir journaliste, d’abord à TVA, puis à L’Actualité et enfin au Devoir depuis trois décennies. Il a aussi collaboré à plusieurs émissions de la radio publique et de la télévision. Stéphane Baillargeon se spécialise dans les généralisations. Il a longtemps été rattaché au secteur culturel. Il s’occupe maintenant des questions de transports et d’urbanité.
Le projet proposé coûterait très, très cher, mais il faudrait quand même se le payer, dit l’urbaniste Richard Bergeron.
La démocratie libérale «made in America» a-t-elle fait son temps?
Les réactions sont à la mesure de la perte que représente celle de l’autrice.
Ce n’est rien de moins que l’âme de la littérature acadienne contemporaine qui disparaît.
Le musée du missile Titan II, vestige de l’équilibre de la terreur pendant la guerre froide.
Le véhicule entièrement autonome se profile à basse vitesse.
L’entreprise Kane Biotech dénonce à son tour l’absurdité des barrières au commerce interprovincial.
Antonin Marquis publie cet essai sur les leçons d’une vie plus ou moins exemplaire selon Léon Tolstoï.
Le vice-président de la FCEI qualifie la situation «d’aberration», surtout dans le contexte des tarifs de Trump.
Regard sur un style architectural controversé qui connaît un regain d’intérêt avec la sortie du film «The Brutalist».