Encore du mépris
Lettre À lire parmi notre sélection quotidienne de lettres rédigées par nos lecteurs.
Le projet du Réseau express métropolitain (REM), d’abord piloté par la CDPQ-Infra, est un projet de train électrique de 26 stations reliant la Rive-Sud de Montréal à la ville de Deux-Montagnes, en passant notamment par l’aéroport Montréal-Trudeau.
Début 2022, les commandes du projet ont été confiées à l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), au ministère des Transports, à la Ville de Montréal et à la Société de transport de Montréal (STM). Québec a également décidé d’éliminer le tronçon du REM de l’Est au centre-ville de Montréal.
D’abord prévu pour l’été 2021, le projet a été reporté et les coûts de sa mise en fonction devraient s’élever à plus de 10 milliards de dollars. C’est le consortium Alstom Transport Canada et SNC-Lavalin qui sera chargé de la production des voitures du REM, un projet dont les coûts et le tracé ont notamment suscité la controverse du côté des villes de banlieue.
Alors que le REM de l’Ouest est inauguré à l'été 2023, le REM de l’Est n’en est qu’à l’étape de plan. Il est renommé Projet structurant de l’Est (PSE) et son coût est estimé à près de 36 milliards.
Lettre À lire parmi notre sélection quotidienne de lettres rédigées par nos lecteurs.
Les déboires du REM amènent la mairesse à demander la révision de l’entente d’exclusivité de CDPQ Infra.
Le Réseau express métropolitain a connu plusieurs interruptions de service au cours des derniers jours.
Geneviève Guilbault souhaite que les usagers reprennent confiance dans le REM.
Un service de navette a été mis en place pour accommoder les passagers.
Le REM était au ralenti dans les deux directions, lundi matin.
Les usagers déplorent des problèmes de communications et de navettes lors des interruptions de service.
Le service qui relie Montréal à Brossard a été rétabli à 19h45 lundi.
Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce entend sécuriser les déplacements au nord de l’Université de Montréal.
Les navettes d’autobus mises en place lors des pannes continuent cependant de constituer un irritant.