Le TGV, un lien vecteur de transformations
Lettre À lire parmi notre sélection quotidienne de lettres rédigées par nos lecteurs.
| René Cloutier
Lettre À lire parmi notre sélection quotidienne de lettres rédigées par nos lecteurs.
Le projet proposé coûterait très, très cher, mais il faudrait quand même se le payer, dit l’urbaniste Richard Bergeron.
«Le Devoir» a posé la question à des experts.
Voici un aperçu de certaines des dates clés des tentatives précédentes pour un transport ferroviaire plus rapide.
Le réseau s’étendra sur près de 1000 km, avec des arrêts à Ottawa, à Montréal, à Laval et à Trois-Rivières.