
A-t-on vraiment besoin d’un TGV entre Toronto et Québec?
«Le Devoir» a posé la question à des experts.
Journaliste
Après avoir occupé notamment un poste de producteur à Noovo Info ou de rédacteur en chef adjoint à L’actualité, Mathieu Carbasse a choisi de renouer avec le travail de terrain. Reporter généraliste au Devoir, il s’intéresse au secteur de l’énergie en particulier, ainsi qu’aux grandes questions de société, au Québec comme à l’étranger. Titulaire d’un baccalauréat en journalisme de l’Institut Supérieur des Médias de Lyon (France), il a remporté en 2024 la Médaille d’argent aux Prix d’excellence en publication numérique pour le documentaire «Témoin C.F.».
«Le Devoir» a posé la question à des experts.
Les émissions actuelles sont encore largement au-dessus de l’objectif fixé par le gouvernement pour 2030.
Les conséquences au Canada comme au Québec pourraient être moins graves que prévu.
Au sud de la frontière, leur prix explose et certains restaurants n’hésitent pas à refiler l’addition à leurs clients.
Donald Trump a signé les décrets imposant des tarifs douaniers sur toutes les importations de ces métaux fondus.
Supprimer des barrières économiques entre les provinces pourrait faire baisser les prix et stimuler la productivité.
Des experts décryptent le fondement même de sa proposition d’une prise de contrôle américaine.
Les entreprises du secteur multiplient entre autres les activités de lobbyisme.
Aujourd’hui encore, il manque près de 14 000 personnes au sein de leurs effectifs.
Le plan détaillé du Canada pour atteindre 2% du PIB en dépenses militaires d’ici 2032 se fait toujours attendre.